توك توك مبرد بالماء يضاعف الإيرادات لأسطول في بوكيت
قصة نجاح حقيقية من تايلاند
مشغل سيارات الأجرة في بوكيت واجه انهياراً في أعماله خلال موسم الذروة
في يناير الماضي، تواصل معنا مالك أسطول سيارات الأجرة من الجيل الثالث في بوكيت بمشكلة كانت ستدمر أعماله. كانت السياحة تشهد ازدهاراً هائلاً هناك، لكن سيارات التوك توك القديمة المتهالكة التي تعمل بالبنزين كانت تتداعى حرفياً. في حرارة استوائية تصل إلى 35 درجة مئوية، كانت محركات التبريد الهوائي ترتفع حرارتها باستمرار - كان على السائقين التوقف كل ساعة فقط لتبريدها. كما كانت القديمة ضيقة جداً، تتسع لـ 4 أشخاص كحد أقصى وبصعوبة. بالكاد كانت تستطيع صعود تلال الجزيرة بزاوية 25 درجة وتستهلك البنزين بجنون.
كان يخسر زبائنه يميناً ويساراً لصالح الأساطيل الأحدث، وكان سائقوه يتركونه يميناً ويساراً لأنهم لم يستطيعوا كسب ما يكفي من المال. أمضى أسابيع في اختبار كل توك توك يعمل بالبنزين يمكن شراؤه في جنوب شرق آسيا، وفي النهاية، قال إن خطنا التجاري كان الشيء الوحيد القادر على إنقاذ أعماله.
زيارة مصنع تؤدي إلى تصميم نماذج سياحية وسيارات أجرة مخصصة
لقد سافر الرجل إلى مصنعنا في شاندونغ، وأحضر معه رئيس الميكانيكيين وأفضل سائقين لديه. لمدة ثلاثة أيام متتالية، اختبروا كل نموذج لدينا، بدءًا من الـ 200cc الأساسية إلى الشاحنات الثقيلة. لم يكونوا ينظرون فقط—بل كانوا يختبرون كل واحدة منها بقسوة. وقد اندهشوا تمامًا من النماذج المبردة بالماء. حتى عندما كانت محملة بـ 500 كجم وتصعد منحدرات الاختبار الحادة لدينا، عملت لمدة 8 ساعات متواصلة ولم ترتفع حرارتها أبدًا لدرجة التوقف.
قمنا ببنائها تمامًا كما احتاجوا إليها في بوكيت. مقاعد محسّنة لستة ركاب مع مساحة إضافية للأرجل، وحوامل أمتعة خلفية كبيرة، وشواحن USB مدمجة، وراديو بلوتوث. خلوص أرضي 330 ملم لتمكينهم من القيادة عبر الطرق المغمورة في موسم الأمطار. ومحرك مبرد بالماء سعة 200 سي سي معدّل يتغلب على تلك التلال شديدة الانحدار دون استهلاك وقود إضافي. الطلبية النهائية كانت 25 توك توك على طراز الأجرة للتجوال في المدينة، و15 توك توك على طراز السياح لرحلات الشاطئ والجولات السياحية.
النتائج تجاوزت التوقعات بكثير
بعد شهرين من وصول أول حاوية، اتصل بنا الرجل مرة أخرى ولم يصدق ذلك. حتى في الأيام الأكثر حرارة في أبريل، لم ترتفع حرارة المحركات المبردة بالماء ولو مرة واحدة. انخفض استهلاك الوقود من 5.2 لتر إلى 3.1 لتر لكل 100 كيلومتر، ويوفر خزان الوقود سعة 18 لترًا مدى يصل إلى 260 كيلومترًا. لذا كان على السائقين التزود بالوقود مرة واحدة فقط يوميًا بدلاً من ثلاث مرات.
المقاعد الستة تتيح للسائقين اصطحاب مجموعات أكبر، والمقاعد المريحة بالإضافة إلى شواحن USB جعلت السياح يقدمون إكراميات بنسبة 30% أكثر في المتوسط. كل سائق أصبح يكسب ضعف المال يوميًا، ولم يستقل أي سائق منذ بدء تشغيل الأسطول الجديد. لقد قدم بالفعل طلبًا ثانيًا لـ 40 توك توك إضافي يعمل بالبنزين، وهو الآن موزعنا الحصري في جميع أنحاء جنوب تايلاند.
لماذا يختار المشغلون العالميون توك توك الخاص بنا
المشكلة أن معظم الشركات تنتج نفس التوك توك العادي الذي يعمل بالبنزين وتشحنه إلى أي مكان في العالم. نحن لا نفعل ذلك. نحن نعمل مباشرة مع المشغلين لبناء مركبات تناسب طرقهم المحلية واحتياجاتهم الفعلية. سواء كنت تريد نموذج تاكسي متين للشوارع المزدحمة، أو نموذج سياحي مريح لمشاهدة المعالم، أو نموذج عالي الطاقة للأحمال الثقيلة والتلال شديدة الانحدار، أو نموذج موفر للطاقة لخفض التكاليف، فإننا نضبط كل التفاصيل لنحقق ذلك. جميع توك توكاتنا سعة 200 سي سي تأتي مع ضمان لمدة عام واحد. ولهذا السبب يثق أكثر من 500 مشغل في 32 دولة في توك توكاتنا التجارية لإدارة أعمالهم.
